第二節火箭
第一次垂直點火測試
(完成)
0%
五年前的 4,215 人
HTTP-3A 兩節火箭原型
HTTP-3A
最後一哩路－Upper-Stage
Upper-Stage
已有 0 人支持
已募集 0 元
HTTP-3A
全台第一支類衛星載具火箭
集資計畫
如果要送 1 公斤的物件到太空繞行，需要 2,500 萬焦耳的能量
如果要永遠脫離地球，進入航行軌道，需要每秒 11 公里的速度
如果要台灣要擁有進入太空的門票，需要有你的支持
如果要送 1 公斤的物件到太空繞行，
需要 2,500 萬焦耳的能量
如果要永遠脫離地球，進入航行軌道，
需要每秒 11 公里的速度
如果要台灣要擁有進入太空的門票，
需要有你的支持
「 我是做火箭的台灣人，
我想要幫台灣人完成火箭夢。」
台灣一定要前進太空！
逐家好，我是火箭阿伯吳宗信。
30 年前，我在美國密西根大學攻讀航太工程的博士時發願，只要有機會，一定會將畢生所學貢獻給台灣。
30 年後，這個信念一直沒變，我和一群師生在交通大學創立台灣第一個探空火箭研究學術機構「ARRC前瞻火箭研究中心」，目標是做出 100％ MIT 的火箭。
不能辜負也不能放棄，
就是要離開地球！
五年前 ARRC 發起第一次的群眾集資，獲得 4,215
人的支持，獲得了比想像中更多的資源。也因此迫使我們開始思考，僅僅將火箭垂直射上空，是否真能符合大家的盼望？
比起探空火箭，我們更需要的是衛星載具，如此一來，台灣未來要發射衛星就不需要委託國外的機構。
因為這個最終目標，ARRC
毅然決然走上條更艱難的路—打造一支可以發射衛星的火箭原型，不再是單純的無控制探空火箭。
無控制的探空火箭 VS 可控制的入軌火箭差別在哪？
+點我看更多
New Mission Unlocked
新計畫解鎖
出發征服火箭怪獸的最後一關
—— 入軌段火箭 Upper-stage 引擎設計與實作展示(demonstration)
—— 入軌段火箭 Upper-stage 引擎設計與實作展示(demonstration)
原本因為經費和人力吃緊，而推延的 Upper-Stage 入軌段火箭引擎展示計畫，有機會加速進行了！
不管是固態、液態、混合式火箭，若要讓衛星可以精準進入軌道，最重要的部分就是 Upper-stage 入軌段火箭引擎性能。
Upper-stage 引擎首先需要具備在真空環境的工作能力，包含推力向量控制、推力控制、重複點火能力及輕量化結構設計的條件都是最為嚴苛的。
我們將以單火箭引擎系統，搭配噴氣操縱系統（RCS）的設計，以懸浮飛行測試的模式進行飛行控制技術驗證與展示 (demonstration)，展示我們具有入軌段火箭引擎系統的設計與實作能力，代表台灣具備未來火箭衛星載具中，每一節推進系統的火箭飛行的飛控能力。
因為 HTTP-3A 獲得了來自各方的力量，
所以衛星載具火箭的最後一哩路，更值得我們勇往直前
所以衛星載具火箭的最後一哩路，更值得我們勇往直前
台灣人的夢想，一直在平流層之上！
HTTP-3A 的技術規劃
- 01有能力依規劃軌跡與姿態飛行至次軌道，進行科學或工程實驗。
- 03採用輕量化結構，例如：碳纖維複材技術與其他相關材料。
- 05具 Hard RTOS (即時作業）、SDR（長距離軟體定義無線電）等軟硬體系統。
- 02火箭具類似衛星載具導引導控 (Guidance, Navigation & Control; GNC) 能力。
- 04火箭引擎技術性能至少真空比衝值超過 300 秒且具推力向量控制、推力大小控制與重新點火能力。
用熱情和夢想為燃料，
義無反顧地離升空
100 公里前進。
2010
年，我們發射了全台灣
第一顆大型混合式探空火箭 HTTP-1
走了
10
個年頭，
我們依然頑固地在做火箭
完成了
24
次的火箭試射
300⁺
次引擎推力靜試實驗
我們設計的火箭引擎系統，
真空 ISP (比衝值）可達
300
秒以上，效率名列世界前茅
研究經費甚至
只有其他國際機構的
這場太空征途，
我們沒辦法打正規戰。
我們沒有辦法透過大筆的經費去堆砌出成果，只能在有限的資源下去創造奇蹟。
隨著火箭一次一次的發射，學生陸續畢業，因為各種現實層面考量，我們留不住這些擁有火箭專業的人才；因為在經費的限制下，我們只能用遠低於業界的薪資水準來聘任具熱情的火箭工程師。
隨著火箭系統越趨複雜，研發過程所耗費的人力與費用比超出預期，除了政府的計劃案補助、私人企業募款，我們也四處舉辦講座籌措經費，但研究經費依然匱乏，許多想要實現的計畫都只能無奈作罷。
一直以來，太空是需要一群有夢想的人，
一起努力才有辦法達到的地方。
年度收入 (NT$)
0
年度支出 (NT$)
點擊金額觀看支出細項！
點擊金額觀看支出細項！
耗材
16,500,000 +
- 基礎研究實驗費用 (材料研發、次系統零件研發、熱脫節測試、環境測試)／約 230 萬
- 火箭相關測試零組件加工與製作原料費用／600 萬
- 火箭引擎測試／320 萬，每年約 40 次
- 繫留懸浮飛行測試／100 萬，每年約 10 次
- 大型火箭飛行測試／400 萬元，每年約 4 次
設備
6,500,000 +
- 火箭輕量化複合材料製程模具／200 萬
- 火箭引擎水平地面測試場設備更新／100 萬
- 火箭垂直測試場設備功能性擴充／100 萬
- 火箭發射塔功能性擴充／50 萬
- 火箭發射場機動控制室／100 萬
- 通訊地面站／100萬
人事
20,000,000 +
- 原本已有 15 位全職工程師與 27 位大學碩博士生，以及擴增 6 名火箭工程師的一年期薪資
年度資金缺口 (NT$)
0
如果你認同 ARRC 的理念、相信台灣可以前進宇宙。
希望你能加入我們的行列，支持我們募集穩定的研究經費，讓計畫穩健地進行。
希望你能加入我們的行列，支持我們募集穩定的研究經費，讓計畫穩健地進行。
一枚火箭升空的意義，
能證明台灣有尖端科技研發、系統整合的能力。
一枚火箭升空的意義，
能讓我們定義台灣價值，台灣將不再是一個沒有夢想的小島，
我們將敢於想像未來！
回饋品一覽
台灣人的夢想 貼紙兩件組
銀河的波光 掛布
台灣太空隊 隊員證
前進宇宙 飛行外套
金屬徽章兩件組
ARRC 飛行工作服
台灣太空隊 T-shirt
發射御守鑰匙圈
回饋方案
接受捐款期限至中華民國 111 年 8 月 31 日截止即不再接受捐款
接受捐款期限至中華民國 111 年 8 月 31 日截止即不再接受捐款
台灣，有沒有資格、能不能做太空夢？
我們將會證明
這個挑戰是一項台灣人願意接受的挑戰
是一項台灣人不願意延遲的挑戰
是一件台灣人絕對會成功的挑戰
我們將會證明
這個挑戰是一項台灣人願意接受的挑戰
是一項台灣人不願意延遲的挑戰
是一件台灣人絕對會成功的挑戰
常見問題
- 可以選擇哪些付款方式呢？您好，定期定期支持方案採用信用卡付款。若您選擇單筆支持，可選擇信用卡刷卡、ATM 轉帳與超商繳費。
- 請問回饋品可以寄到國外嗎？運費如何計算？可以寄至國外，請來信 arrc.crowdfunding@gmail.com，我們將回覆核算後的運費給您，再請於下單時補上。運費將會以物流業者計算為準，但若寄送時發生遺失、毀損等狀況，則贊助者需自行負責。
- 贊助訂單成立後，可以更改付款方式、訂單內容或取消訂單嗎？很抱歉！訂單產生後即無法修改。若需修改訂單或退款，請將您的姓名、訂單號碼、原因以電子郵件寄至 arrc.crowdfunding@gmail.com，將有專人為您處理。
- 何時可以收到集資回饋品？回饋品將於 2020 年 11 月中開始按照贊助順序出貨
- 我是媒體記者，若想報導此集資計劃，應該與誰聯繫？請來信貝殼放大 emily.chu@backer-founder.com，將有專人與您接洽。
- 我是企業或相關組織，有深度合作或大額贊助需求，應該與誰聯繫？請來信 arrc.crowdfunding@gmail.com ，將有專人與您接洽。
- 贊助計畫是否可以抵稅？可以，所有贊助金額均由國立交通大學開立全額抵稅收據